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ISコンバーチブルとSCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   米国レクサス  SC
VS
83.8万円310万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
45 中古車掲載台数 3
  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート・記録簿・スペアキー・カードキー・純正アルミ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/シートリペア済/現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/三眼LEDヘッドライト&シーケンシャルウィンカー/TVキャンセラー/シートヒーター&クーラー/パワーシート/Bluetooth/ETC

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期/ワンオフ加工車/スピンドルグリル/車高調/19インチ/KICKER巨大ウーファー&スピーカー/TVキャンセラー/OPクリアランスソナー/シートヒーター&ベンチレーション/Bluetooth

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 電動オープンルーフ 赤革シート シートヒーター&ベンチレーション 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト&フォグ ポジションメモリー付パワーシート 純正ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    127万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 走行39000km 純正OP18AW 黒革 クルコン パワーシート シートH シートエアコン HDDナビフルセグ DVD再生 ドラレコ Bカメラ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様スピンドルグリル/新品三眼ヘッド/流ウィンカー/OPソナー/OP衝突軽減&追従機能/17インチ/黒革/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/HDDナビ/USB/ETC

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

関東
10
182.1万円
関西
4
178万円
東海
17
179.8万円
北海道
0
---
九州
11
118.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ISコンバーチブルとSCのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   米国レクサス  SC
495万円665.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 4300
215~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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