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オデッセイとSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国レクサス  SC
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
SCの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正HDDナビ TV 全方位カメラ 黒半革 ビルトインETC HID クルーズコントロール パドルシフト 純正18インチアルミホイール 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ8インチナビ ブラインドスポットモニター D席パワーシート  LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 両側電動ドア バックカメラ DVD再生

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ後席モニター社外17AWフルセグバックカメラスマートキーLEDヘッドライト&フォグハーフレザーシートパワーシート前後ドライブレコーダークルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/ETC/18インチ純正アルミホイール/純正ナビゲーション/CD・DVD/地デジテレビ/全方位カメラ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 S 前期モデル 6人乗りキャプテンシート

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社審査対象車両

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プレミアムクレイドルシート/シビックタイプR純正AW/インターナビ/CD/DVD/Bluetooth/後席モニタ/バックモニタ/ハーフレザーシート/オットマン/ウォークスルー/ETC/クルーズコントロール/オートライト/LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ/フルセグTV/BT ETC2.0 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア バックカメラクルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープ コーナーセンサー 純正17インチAW

    本体価格
    230.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
654
209.8万円
関西
277
207.7万円
東海
273
253.7万円
北海道
63
144.7万円
九州
191
187.1万円
東北
143
180.6万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
79
243.7万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   米国レクサス  SC
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 4300
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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