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6シリーズグランクーペとLSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   米国レクサス  LS
VS
84.8万円360.8万円
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中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
57 中古車掲載台数 17
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ・ブラウンレザーシート・アダプティブLEDヘッドライト・フォグ・地デジTV・バックカメラ・シートヒーター・PDC・Hifiスピーカー・純正HDDナビゲーション・アンビエントライト・Mパワーシート・ミラーETC

    本体価格
    160.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ワンオーナー  LEDヘッドライト オイスターレザー サンルーフ 禁煙車 ディーラー点検記録簿 フロントベンチレーションシート 後席シートヒータ  HDDナビ バックカメラ メモリ付電動シート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙車 黒本革 サンルーフ ターボ 純正ナビ クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パワーシート バックカメラ ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    285万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ Mスポーツ 禁煙車 衝突軽減 19インチ 黒レザー シートヒーター サンルーフ オートライト LEDヘッドライト コンフォートアクセス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ ブラックレザー ACC LEDヘッドライト デジタルメーター レーン警告

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年保証 フェイスリフト後 後期モデル サンルーフ LEDヘッドライト オプション20AW ヒーター茶革 TOPビューカメラ サイドビューカメラ Pアシスト 追従ACC HUD レーンチェンジ警告 第5世代HDDナビTV

    本体価格
    325万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i コンフォートPKG/ベージュパフォーレイティッドレザー/サンルーフ/禁煙車/衝突軽減/レーンDW/Bカメラ/純正ナビ(2021年更新済み)/地デジ/純正Dレコーダー/ブルートゥース

    本体価格
    159万円

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    300万円

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    198万円

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    186万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 460 L 460L ロング 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ マルチナビ

    本体価格
    80万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

関東
27
187.4万円
関西
9
203.8万円
東海
5
141.6万円
北海道
0
---
九州
5
213万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
2
189万円
中国
8
138.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
2
249.5万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  6シリーズグランクーペ   米国レクサス  LS
986万円1485万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~4394 排気量(cc) 4600
320~450 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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