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シビックタイプRとQX60を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとQX60の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国インフィニティ  QX60
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
573 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    476万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 評価4.5 禁煙車 ワンオーナー HondaSENSING 最長5年保証 純正ナビ TV バックカメラ ETC LEDライト 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキー Wエアバッグ ブラインドスポット

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台・カーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1039.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 (後期型/6速ミッション車/Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ/DVD/CD/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用フルエアロ/専用20インチAW/専用マフラー/ブレンボキャリパー/専用リアウイング/専用スポーツシート)

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取説 保証書 スマートキー2個 Bカメラ

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限/アルカンターラシフトK/ドアハンドルP/スポーツM リアカメラdeあんしんプラス サイドステップG LEDルームL ETC2.0 USBジャック ドライブモードS アクティブダンパーS 禁煙車

    本体価格
    435.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 大型リアスポ 6MT トリプルセンターマフラー ターボ 純正20インチアルミ アルカンターラ巻きステアリング ブレンボブレーキ LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    385.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/寒冷地仕様/ヘリカルLSD/Rスペックシート/レーザー&レーダー探知機/ローダウン/社外ナビ/純正18AW/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/キーレス/HID/

    本体価格
    197.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し車両 前期モデル クスコ製機械式LSD 社外クラッチ 社外マフラー 社外足回り 純正レカロシート 純正15インチアルミホイール 社外ステアリング

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/6速MT/ブレンボキャリパー/TWS18AW/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    356.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

関東
207
436.8万円
関西
96
446.6万円
東海
125
468.8万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
486.3万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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QX60の中古車を探す

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シビックタイプRとQX60のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国インフィニティ  QX60
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 2500~3500
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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