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ジムニーとFXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  FX
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 69万円275万円
FXの相場表を見る
5133 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー車 走行1.4万キロ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 スマートキー バックカメラ 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー禁煙車 DAMD.リトルb前後バンパー DEAN16インチAW GEOLANDAR.M/Tタイヤ ルーフラック メモリーナビフルセグバックカメラ ミラー型ドライブレコーダー レザー調シートカバー

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター リアパーキングセンサー ETC ドライブレコーダー LEDランプ フロントフォグ スマートキー

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5MT

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 9インチナビ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュボタンスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 運転席・助手席シートヒーター 電動格ドアミラー

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ クルーズコントロール スズキセーフティサポート フロアマット シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69万円

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    199万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    98万円

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    110万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート パドルシフト 純正アルミ ルーフレール トノカバー ナビ TV ETC パワーシート シートエアコン 本革巻きステアリング サンルーフ MTモード スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC シートヒーター サンルーフ ルーフレール インダッシュナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth フルエアロ 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    209万円

関東
1188
148.1万円
関西
618
165万円
東海
638
146.7万円
北海道
556
135.8万円
九州
701
148.4万円
東北
481
142.7万円
北陸・甲信越
434
147.9万円
中国
311
179.3万円
四国
206
149万円
地域別台数
関東
11
154.2万円
関西
0
---
東海
3
157.7万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   米国インフィニティ  FX
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~5000
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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