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2008とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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2008とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  2008   米国ホンダ  シビックハイブリッド
VS
30万円179.9万円
2008の相場表を見る
中古車相場 159万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
77 中古車掲載台数 1
  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター 専用フロアマット&ステッカー 純正ナビ バックカメラ グリップコントロール ハーフレザーシート ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナーパノラマSR ガラスコーティング済 禁煙車 走行30千km ストラーダ社ナビTV 純正モニター移設 ETC Bluetooth USB セーフティB クルコン ハーフレザー 純正AW ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 GT Line Black Pack 認定中古車保証/修復歴無/純正ナビ/禁煙車/純正17インチアルミホイール/ETC/アクティブクルーズコントロール/バックモニター/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/グリップコントロール

    本体価格
    117万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ パドルシフト ハーフレザーシート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス オートクルーズ バックソナー 16インチAW

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ETC/アイドリングストップ/バックカメラ/クルコン/MTモード付/アルミホイール/キーレス/障害物センサー/ABS/横滑り防止装置/フォグランプ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグカーテンエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 2008 プレミアム ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 2008 アリュール HID / ガラスルーフ / 純正ナビ / フルセグ / ハーフレザーシート / クルーズコントロール / ETC / クリアランスソナー / ルーフレール / キーレス / Bluetooth / 点検記録簿

    本体価格
    86.4万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正フルセグナビ グリップコントロール

    本体価格
    115万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/オートライト/ルーフレール/バックソナー/FOG/オートエアコン/17AW/

    本体価格
    102.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックハイブリッド 4ドア・ハイブリッド シビックハイブリッド・4ドア・並行輸入・ヒッチメンバー・ナビ・TV・DVD・ミュージックサーバー

    本体価格
    159万円

関東
32
79.4万円
関西
14
77.2万円
東海
8
59.2万円
北海道
2
84万円
九州
11
84万円
東北
5
100.4万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シビックハイブリッドの中古車を探す

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2008とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   米国ホンダ  シビックハイブリッド
246万円305.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
82~110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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