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ローレルとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  ローレル   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
48万円358万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 138.8万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 5
  • 日産 ローレル メダリスト RB20DETエンジン載替 GT-Rミッション5速MT載替 車高調 社外マフラー 新品15インチアルミ タイミングベルト交換 ウッドハンドル

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル SGX 2DHT ワンオーナー フルオリジナル 車検受渡し

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト HC33改 SSR15AW TEIN車高調 5速MT載替公認 後期型 パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    299万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト RB25DET 5MT D-MAXスーパーストリート フルタップ車高調 CUSCO-フルアームキット NISMO2wayLSDデフ GReddyProfectB-ブーストコントローラ APEXi-エアクリ BLITZ-レーシングラジエータ タワーバー ホイルF9.5J/R10.5J

    本体価格
    200万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ローレル メダリストG MT載替/ターボ/エンケイ新品18AW/エアロ/車高調/社外マフラー/ナビ/ETC/追加メーター/新品シートカバー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ローレル クラブS RB20DET ターボ 5速 ドリフト

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル SGL L28公認 L28公認車両MT5速車SSR15inchホイル社外足回り内外装レストア施工EGキャブO/H施工

    本体価格
    338万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS オートエアコン タイベル交換済 関西仕入

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 HFPフロントリップ BANZAISPORTSマフラーサンルーフ・ベージュレザーシート車高調

    本体価格
    138.8万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    143万円

関東
56
187.7万円
関西
16
205万円
東海
20
198.8万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
10
397.6万円
四国
5
112.5万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ローレル   米国ホンダ  アコードクーペ
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) 2400~3500
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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