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サクラとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   テスラ  モデル3
VS
88万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 178.8万円1150万円
モデル3の相場表を見る
565 中古車掲載台数 169
  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ(HDMI入力)・移動物検知全周囲カメラ・前後ドラレコ・充電ケーブル・ETC・LEDヘッドライト・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット・NCナビ・AVM・シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ X バックモニター/ETC/

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    134万円

  • 日産 サクラ X ナビ AVM ドラレコ LED

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー LEDライト エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止 純正アルミ 充電ケーブル 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP・7インチDA・AVM

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G アラウンドV・プロパイ・ナビ・Dレコ・ETC2.0・LEDライト・プロパイロットパーキング

    本体価格
    171.2万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ オートパイロット 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート ブラックレザーシート

    本体価格
    223.8万円

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    223.9万円

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    250万円

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    本体価格
    304.8万円

  • テスラ モデル3 モデル3 ロングレンジ ロングレンジ パノラマR 白革 19AW

    本体価格
    289万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ロングレンジAWD パフォーマンスアップグレード FSD オールブラックインテリア ワンオーナー ガラスルーフ ディスプレイナビ バックカメラ サイドカメラ ETC 20インチAW

    本体価格
    238.5万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード ガラスルーフ オートパイロット 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ シートメモリー ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト サイドカメラ 禁煙

    本体価格
    290.1万円

  • テスラ モデル3 RWD 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD 

    本体価格
    180万円

関東
141
148.1万円
関西
78
155.4万円
東海
107
151.4万円
北海道
15
142.9万円
九州
86
175.2万円
東北
49
165.4万円
北陸・甲信越
31
150.5万円
中国
39
149.5万円
四国
19
160.9万円
地域別台数
関東
65
288.3万円
関西
45
289.3万円
東海
32
310.8万円
北海道
1
618万円
九州
10
321.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.1万円
中国
8
277.9万円
四国
1
310万円

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日産  サクラ   テスラ  モデル3
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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