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モデルXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
283万円1168万円
モデルXの相場表を見る
中古車相場 1230万円4800万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
40 中古車掲載台数 3
  • テスラ モデルX Raven パフォーマンス AWD 白内装 6人乗り バッテリー新品交換26年3月 ベンチレーションシート 純正22インチAWオニキスブラック オートパイロット ETC

    本体価格
    790万円

  • テスラ モデルX 100D(約480キロ航続)/エンハンスト /禁煙/純正22インチホイール/Rタイヤ新品

    本体価格
    371.9万円

  • テスラ モデルX 100D ホワイトレザーシート エンハンスオートパイロット プレミアムアップグレードPKG 7人乗 ガラスルーフ ETC バックカメラ ブレンボブラックブレーキキャリパー 自動ドア 電動リアゲート 22インチアルミホイール

    本体価格
    508万円

  • テスラ モデルX Ravenロングレンジプラス 2021model AWD 白内装 6人乗り FSD フルセルフドライビングケイパビリティ 純正22インチAW オートフランク ETC ブームBOX FLASH充電NACS対応

    本体価格
    840万円

  • テスラ モデルX P100D Signature 正規D車 プレミアムアップグレード/コールドクライメートPKG カーボンファイバーアップグレード オートパイロット OP22inAW 7シートホワイトレザー 温/冷シート

    本体価格
    518万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ 正規D車/右H/7人乗り/メインバッテリー新品交換済み2026年6月/CE-Rapterフルエアロ/フル充電541キロ/アダプティブクルーズコントロール/ホワイトレザー/純正20インチAW/ファルコンウィングドア/シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • テスラ モデルX 100D エンハンスオートパイロット プレミアムアップグレードPKG 7人乗 ガラスルーフ ETC バックカメラ ブレンボブラックブレーキキャリパー 自動ドア 電動リアゲート 20インチアルミホイール

    本体価格
    468万円

  • テスラ モデルX 100D FSD 満充電463キロ・フルセルフドライビングケイパビリティ・パノラマガラスルーフ・ブラックレザーシート・電動リアゲート・LEDヘッドライト・ETC・純正20インチアルミホイール

    本体価格
    519.9万円

  • テスラ モデルX 100D 1オーナー エンハンストオートパイロット プレミアムUP7シートインテリア 全席シートヒーター 空気洗浄機システム ファルコンウィング 社外20AW

    本体価格
    725.5万円

  • テスラ モデルX 100D マットブラックラッピング

    本体価格
    797万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 2年保証付 整備記録簿6枚 カーボンエクステリア アラゴスタ車高調 純正ナビ(Bluetooth ラジオ CD USB AUX) 前後パークセンサー メモリ付パワーシート ランバーサポート  前後ドラレコ レーダー サイドシルプレート

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト /ブラックレザー /  ポップアップナビ / 整備記録

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ ヴァンテージ5.2 右H スピリットシルバー

    本体価格
    4800万円

関東
14
492.2万円
関西
3
734.6万円
東海
16
588.3万円
北海道
0
---
九州
7
509.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3015万円
関西
1
1250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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テスラ  モデルX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
--- 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 510~573
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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