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モデルSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルS   AMG  Eクラス
VS
140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 16
  • テスラ モデルS P85+ エアサス 7人 フリー充電 サンルーフ P85+ エアサスペンション 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    255万円

  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    598万円

  • テスラ モデルS 60 60/黒革シート/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラック純正19インチAW/ブラックサイドミラー/スマートキー×2/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    242万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス P100D メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール

    本体価格
    664.9万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS P100D デュアルモーター AWD 100kwhバッテリー オートパイロット エアサスペンション パノラマガラスルーフ ホワイトアイボリーレザー 0-100Km/2秒台 地デジチューナー 社外オーディオディスプレイ

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルS モデルSデュアルモーター オートパイロットFSDフルセルフドライビング/ヨークステアリング/プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション/LEDライト/カードキー/バッテリー令和13年24万Km保証/左H/正規D車

    本体価格
    998万円

  • テスラ モデルS ルーディクラス パフォーマンス 1オーナー 後期 Ravenモデル AWD フルセルフドライビングケイパビリティ AP3 MCU2 プレミアムコネクティビティー ルーディクラス+ パノラマルーフ レッドキャリパー ブラックレザー

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル

    本体価格
    327.8万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD 右H最終モデル ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

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    応談

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    179.8万円

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    応談

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    本体価格
    550万円

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    290万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1380万円

  • AMG Eクラス E55 ワンオーナー S/R キーレスX3 取説 整備手帳

    本体価格
    470万円

  • AMG Eクラス E63 黒革 パワーシート シートヒーター クルコン 純正ナビ TV FM/AM CD DVD Bluetooth Bカメラ harman/kardonオーディオ パワートランク HID 18AW

    本体価格
    248万円

関東
9
439.8万円
関西
3
704.3万円
東海
5
395.6万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
389.3万円
関西
3
281.4万円
東海
5
629万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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テスラ  モデルS   AMG  Eクラス
--- 新車時価格 1495万円1830.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
--- 排気量(cc) 5461~6208
--- 最高出力(馬力) 524~585
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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