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ランドクルーザー250とモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   テスラ  モデルX
VS
10万円1100万円
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中古車相場 283万円1340万円
モデルXの相場表を見る
931 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD SR  PBM ETC  ヒッチメンバー

    本体価格
    970万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全方位カメラ 丸目 トヨタチームメイト デジタルインナーミラー 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ETC

    本体価格
    592.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBLサウンドシステム 純正12.3型ナビ トヨタチームメイト デジタルインナーミラーパノラミックビューモニター ブラウンレザーシート パワーバックドア パワーシート ETC2.0

    本体価格
    811.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ ヒッチメンバー 追従型クルーズコントロール AppleCarPlay 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア スペアキー LEDヘッドライト

    本体価格
    589.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ モデリスタパッケージ 丸目型Bi-BeamLEDヘッドランプ ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 前席シートヒーター/ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 改後モデル ニュートラルブラック サンルーフ 丸目LEDヘッド デジタルインナーミラー トヨタチームメイト フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC2.0 レーダークルーズコントロール ルーフレール HUD

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙車/純正12.3インチメーカーOPナビ/サンルーフ/レザーシート/パノラミックビュモニター/ドラレコ /ビルトインETC2.0/セーフティセンス/トヨタチームメイト/丸型一眼LEDヘッドライト

    本体価格
    623.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッド ルーフレール サンルーフ 純正12.3インチディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 黒革シート 7人乗り BSM シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    613.1万円

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    本体価格
    790万円

関東
240
674.2万円
関西
141
661.1万円
東海
200
655.5万円
北海道
39
698.9万円
九州
149
671万円
東北
41
690.3万円
北陸・甲信越
41
674.6万円
中国
54
662.5万円
四国
26
688.5万円
地域別台数
関東
14
457.5万円
関西
3
711.3万円
東海
20
620.3万円
北海道
0
---
九州
7
508.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   テスラ  モデルX
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は931台、モデルXの中古車は44台掲載しています。
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