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ランドクルーザー250とネッソを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とネッソの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ヒョンデ  ネッソ
VS
589.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
649 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定ローン 12.3インチJBLサウンドナビ デジタルミラー サンルーフ 角目ヘッドライト パノラミックビュー Apple Car Play シートヒーター&シートクーラー 純正18AW パワーバックドア 内装茶革

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LED サンルーフ レザー ナビ TV 18AW

    本体価格
    654.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 新車オーダー

    本体価格
    667万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 12.3型ナビ 茶革

    本体価格
    811万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッドライト モデリスタパッケージ シグネチャーイルミ サイドガーニッシュ ムーンルーフ デジタルインナーミラー ブラウン内装 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    732万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 禁煙車 ムーンルーフ 本革 純正12.3型ディスプレイTV プレミアムサウンド パノラミックビューモニタ セーフティセンス ブラインドスポットモニタ デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    667万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 全周囲カメラ 電動リヤゲート レーダークルーズ デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター 電動リヤゲート 7人乗 禁煙車

    本体価格
    667.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト/アドバンストドライブ

    本体価格
    835.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 2025年モデル 特別限定ローン 丸目LEDヘッドランプ 12.3型コネクティッドナビ デジタルインナーミラー 全周囲モニター フルセグTV ドライブレコーダー内蔵 ETC2.0 シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート スペアタイヤ ビルトインETC2.0

    本体価格
    634.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    250万円

関東
148
726万円
関西
127
727万円
東海
118
706.4万円
北海道
38
744.6万円
九州
99
726.5万円
東北
34
722.5万円
北陸・甲信越
30
730万円
中国
42
734万円
四国
13
764.7万円
地域別台数
関東
2
184.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー250   ヒョンデ  ネッソ
520万円785万円 新車時価格 776.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) 163
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は649台、ネッソの中古車は2台掲載しています。
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