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ランドクルーザー250とC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
715 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 買取直販 ワンオーナー VXグレード 2.7Lガソリン 7人乗り 純正18インチホイール ルーフレール サイドステップ電動リアゲート シートヒーター 12.3インチディスプレイオーディオ パワーシート

    本体価格
    749.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 サンルーフ パノラミックビューM セーフティセンス Dインナーミラー 12.3インチDA 3眼LEDヘッド ルーフレール トヨタチームメイト BMS 革Pシート シートヒーター&クーラー パワーBドア 7人乗り

    本体価格
    655.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検R9年7月 新車保証継承 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 パノラマカメラ デジタルインナーミラー ETC サンルーフ

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    829.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 1オーナー

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ムーンルーフ モデリスタパッケージ 丸目ヘッドランプ パノラミックビューモニター 純正コネクトナビ デジタルインナーミラー パワーバックドア BSM 専用茶革シート セーフティセンス フルセグTV 3列シート 禁煙車

    本体価格
    646万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12ヵ月走行無制限保証 4WD サンルーフ ルーフレール ETC 全周囲カメラ ナビ ACC レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LED パワーシート スマートキー

    本体価格
    580.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型DA ムーンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    639.1万円

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    178万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    358万円

関東
166
723.3万円
関西
140
722.6万円
東海
119
693.7万円
北海道
40
748.6万円
九州
115
714.4万円
東北
34
713.4万円
北陸・甲信越
37
722.9万円
中国
49
719.2万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
24
318.9万円
関西
14
333.5万円
東海
15
284.5万円
北海道
4
263万円
九州
7
360.9万円
東北
4
200.8万円
北陸・甲信越
8
337.4万円
中国
2
438万円
四国
0
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C5エアクロスSUVの中古車を探す

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ランドクルーザー250とC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  C5エアクロスSUV
520万円785万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2693~2754 排気量(cc) 1598~1997
163~204 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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