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ランドクルーザー250とX6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とX6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   BMW  X6
VS
568万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 138万円1198万円
X6の相場表を見る
651 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビュー セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア 黒革シート シートベンチレーション フルセグ

    本体価格
    628.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全方位カメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    583万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタオプション装着車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3ディスプレイオーディオ/丸目単眼LED/サンルーフ/デジタルインナーミラー/パノラミックビューカメラ/パワーバックドア/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC(追従機能)

    本体価格
    665.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBL 純正12型ナビ ディーゼル(軽油) 丸型ヘッドランプ サンルーフ 7人乗 黒革シート 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    768.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 丸目LEDヘッド サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 本革シート シートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオ/ETC/パノラミックビューモニタ-/AHS/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/パーキングサポートブレーキ/パワーシート

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ETC ムーンルーフ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    873万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    963万円

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    本体価格
    958万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD xDrive35d Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター  全周囲カメラ

    本体価格
    500.5万円

関東
145
692万円
関西
118
682.5万円
東海
121
678.2万円
北海道
29
741.5万円
九州
112
683.6万円
東北
31
718.9万円
北陸・甲信越
31
716.7万円
中国
44
681.7万円
四国
20
733.2万円
地域別台数
関東
59
662.3万円
関西
22
686.6万円
東海
36
643.4万円
北海道
5
684.7万円
九州
2
595.5万円
東北
4
785.8万円
北陸・甲信越
4
653.8万円
中国
1
320万円
四国
1
698万円

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ランドクルーザー250とX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   BMW  X6
520万円785万円 新車時価格 990万円1705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
2693~2754 排気量(cc) 2992~4394
163~204 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は651台、X6の中古車は134台掲載しています。
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