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ランドクルーザー250とグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とグランドワゴニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
518万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
613 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ETC2.0 全方位モニター 純正ナビTV(フルセグ) サンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    915万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト仕様

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD プラド ETC ナビ 全周囲カメラ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー クルーズコントロール Bluetoothオーディオ シートヒーター&シートベンチレーション

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 7人乗り デジタルインナーミラー 本革シート トヨタチームメイト パノラミックビューモニター パワーバックドア 全周囲カメラ JBLサウンド 7人乗り ブラインドスポットモニター

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート・全周囲カメラ・トヨタチームメイト・ブラックドアミラー・デジタルインナーミラー・パワーシート・左右後席独立温度調整オートエアコン・12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD Pシート ドラレコ付き パノラマルーフ 四駆 Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地 シートクーラー オートクルーズコントロール 本革シート コーナーセンサ USBポート AHB LEDヘッドライト

    本体価格
    604.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/革S/禁煙車/ACC/衝突軽減B/TV/バック&360度カメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ルーフレール/

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型

    本体価格
    594.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ステアリングヒーター ルーフレール パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    615.2万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
140
688.1万円
関西
120
690.1万円
東海
117
674.3万円
北海道
33
706.7万円
九州
91
687.3万円
東北
22
704.7万円
北陸・甲信越
33
723.8万円
中国
40
690.1万円
四国
17
755.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   AMCジープ  グランドワゴニア
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は613台、グランドワゴニアの中古車は1台掲載しています。
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