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bZ4Xとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   日産  e-NV200バン
VS
218万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 61万円115.3万円
e-NV200バンの相場表を見る
148 中古車掲載台数 4
  • トヨタ bZ4X Z 純正12.3インチディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター JBLサウンド 黒レザーシート シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 BSM HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    373.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 大画面ナビ 全周囲カメラ ETC パノラマルーフ ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム クルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーシート 純正アルミ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 全方位カメラ フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 AC100 パワーシート バックモニター TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト BSM

    本体価格
    325万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ bZ4X Z レザーシート トヨタセーフティセンス 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 当社試乗車 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー パノラマムーンルーフ シートヒーター ベンチレーション ステアアリングヒーター レーダークルーズコントロール 電動テールゲート ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    365万円

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  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    115.3万円

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    本体価格
    61万円

関東
65
369.1万円
関西
13
346.6万円
東海
25
358.1万円
北海道
1
388万円
九州
22
382.8万円
東北
3
413.7万円
北陸・甲信越
9
401万円
中国
6
371.1万円
四国
4
384.5万円
地域別台数
関東
2
88.2万円
関西
1
95.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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トヨタ  bZ4X   日産  e-NV200バン
480万円650万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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