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bZ4Xと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
271.7万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 2340万円3030万円
720Sスパイダーの相場表を見る
77 中古車掲載台数 13
  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 電気自動車

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正TCナビ バックカメラ 全方位カメラ フルセグTV BSM シートヒーター/ベンチレーション 前後ドラレコ ステアリングヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラー JBLサウンドシステム 純正18インチAW

    本体価格
    315万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 禁煙/充電ケーブル/100V変換アダプター/ルーフレール/メーカーナビ/フルセグ/JBLサウンド/パノラミックビューモニター/アドバンストパーク/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ワイアレス充電

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    451万円

  • トヨタ bZ4X G 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・PVM・アドバンストパーク・12.3インチDA・デジタルインナーミラー・1500W電源・18AW・ETC2.0・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ロングラン保証付

    本体価格
    348万円

  • トヨタ bZ4X Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LED

    本体価格
    533万円

  • トヨタ bZ4X Z ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・全方位カメラ・JBLスピーカー・ステアリングヒーター・デジタルミラー・アドバンスドパーク・レーダークルーズコントロール・前席シートベンチレーション・電動バックドア

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正12.3インチナビ JBLサウンド 全方位カメラ ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター エアシート ステアリングヒーター デジタルミラー

    本体価格
    324.6万円

  • トヨタ bZ4X Z 電気自動車 ワンオーナー サンルーフ 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    337.7万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2550万円

関東
24
342.7万円
関西
5
349.4万円
東海
17
343.8万円
北海道
2
405万円
九州
16
373万円
東北
4
379.1万円
北陸・甲信越
2
448.6万円
中国
5
374.2万円
四国
2
360.8万円
地域別台数
関東
3
2853.3万円
関西
2
2890万円
東海
3
2736.7万円
北海道
0
---
九州
4
2737.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2390万円
四国
0
---

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トヨタ  bZ4X   マクラーレン  720Sスパイダー
480万円650万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
--- 排気量(cc) 3994
169~342 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではbZ4Xの中古車は77台、720Sスパイダーの中古車は13台掲載しています。
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