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bZ4Xとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
225万円495万円
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中古車相場 568万円690.8万円
アイオニック5Nの相場表を見る
149 中古車掲載台数 4
  • トヨタ bZ4X Z ナビ フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 全周囲カメラ スマホワイヤレス充電 JBL シートベンチレーション ステアリングヒーター 安心降車アシスト RCD RCTA PDA クリアランスソナー パーキングサポート レーダークルコン

    本体価格
    349万円

  • トヨタ bZ4X Z T-SS ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール パーキングアシスト パノラマルーフ 整備記録簿 シートヒーター アルミ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ フルセグTV ブルートゥース接続 BSM シートヒーター/ベンチレーション デジタルインナーミラー ルーフレール ナノイーXエアコン スマートキー JBLサウンド ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 認定中古車

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正20インチAW・カラードキャリパー

    本体価格
    408.4万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD フルLEDヘッドランプ (プロジェクションタイプ) LED DRL&ターンランプ 12.3インチフルサイズカラーLCDクラスター(N 専用グラフィック仕様) N 専用メタルドアステッププレート

    本体価格
    568万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/シートヒーター/ベンチレーションLEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/パドルシフト/ステアリングヒーター

    本体価格
    595万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ベースモデル AWD 4WD フルLEDヘッドランプ (プロジェクションタイプ) LED DRL&ターンランプ 12.3インチフルサイズカラーLCDクラスター(N 専用グラフィック仕様) N 専用メタルドアステッププレート

    本体価格
    588万円

  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    690.8万円

関東
63
388.3万円
関西
18
359.3万円
東海
20
365.7万円
北海道
1
388万円
九州
22
394.2万円
東北
3
415.5万円
北陸・甲信越
11
409.7万円
中国
7
379.6万円
四国
4
385.5万円
地域別台数
関東
3
615.6万円
関西
0
---
東海
1
595万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  bZ4X   ヒョンデ  アイオニック5N
480万円650万円 新車時価格 858万円891万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) 609
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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