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スプリンターリフトバックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターリフトバックとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターリフトバック   フィアット  パンダ
VS
165万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
中古車相場 12万円~370万円
パンダの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 160台
  • トヨタ スプリンターリフトバック 12Tエンジンキャブ走行2.5マン リフトバック セミレス 12Tエンジン 走行2.5マン キャブ ドアバイザー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
1台
165万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
58台
98.7万円
関西
35台
122.8万円
東海
17台
137.4万円
北海道
6台
97.9万円
九州
21台
110.1万円
東北
8台
57.6万円
北陸・甲信越
4台
134.6万円
中国
9台
73.3万円
四国
2台
39.5万円

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スプリンターリフトバックとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターリフトバック   フィアット  パンダ
--- 新車時価格 199.8万円~316万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
--- 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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