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カローラクーペとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクーペ   日産  セドリックセダン
VS
159万円485万円
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中古車相場 19.8万円348万円
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5 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し フロントディスクブレーキ エンケイ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラクーペ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ カローラ スプリンター 4速ミッション ウッドハンドル 室内保管

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    259万円

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    348万円

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    本体価格
    148万円

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    50万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
215.4万円
関西
4
105万円
東海
7
250.1万円
北海道
2
358.9万円
九州
4
136.5万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
3
218万円
四国
3
115万円

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トヨタ  カローラクーペ   日産  セドリックセダン
--- 新車時価格 207.4万円284.1万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2960
--- 最高出力(馬力) 85~160
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

---
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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