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GR86とロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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GR86とロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  ロイヤル
VS
219.9万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 ---
ロイヤルの相場表を見る
540 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 衝突軽減 フルセグTV Bluetooth 純正アルミ 障害物センサー パワーウインドウ 電動格納式ミラー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー GRフルエアロ ロッソモデロマフラー BBS18inAW SARD×SHOWAショック TOM'Sノーズ 社外カーボントランクスポイラー GRスタビライジングカバー KENWOODナビ COMTECドラレコ TOM'Sシフトノブ Pivot ETC

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー アイサイト 純正SDナビTV Rカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/9インチナビ・フルセグ/バックカメラ/TRACKモード/シートヒーター/2.0ETC/360°ドラレコ/18AW/LEDライト/クルコン/スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 TOMSオーバーフェンダー TRDカナード ドラレコ ダックテール 純正アルミ シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    362万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW ハーフレザーシート シートヒーター クルコン LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 修復歴無し 保証付 HKSマフラー ブリッツ車高調 アイサイト 純正9インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザー パドルシフト 前席シートヒーター 社外ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ロイヤル レヴァンテ 禁煙車 赤革シート 純正ナビ ワンセグTV 全周囲カメラ レーダ-クル-ズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー パワーシート シートヒ-タ- 電動格納ドアミラー オートライト

    本体価格
    267.9万円

関東
196
335.3万円
関西
78
333.5万円
東海
105
329.5万円
北海道
11
360.8万円
九州
55
338.3万円
東北
16
341.8万円
北陸・甲信越
22
308.9万円
中国
42
329.1万円
四国
15
325.9万円
地域別台数
関東
1
267.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  ロイヤル
279.9万円399.5万円 新車時価格 1390万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1890×1385
2387 排気量(cc) 4930
235 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

超豪華な4ドアセダン

クアトロポルテの後継車として1988(S63)年にデビューしたマセラティの旗艦高級4ドアセダンがロイヤルだ。豪華なインテリアと大柄なエクステリアは一度見たら忘れられないほど強烈な存在感を醸し出す。カムカバーに赤い結晶塗装を施したエンジンは、強力な4.9LのV8DOHC。4基のキャブレターを装着して最高出力300psを叩き出す。300psのパワーと2tの車重に見合うよう、ディスクブレーキはベンチレーテッドとしてストッピングパワーを確保した。ミッションは3ATのみ。1986(S61)年にデビューした3代目クアトロポルテとのエクステリア上の違いは、大型バンパーやサイドシル、アロイホイール部分のステンレス製プレートといった具合。ダッシュボードの中央にはお馴染みラ・サール製時計が輝いている。またリアシートにはビルトインタイプのピクニックテーブルが装備されるなど、従来のクアトロポルテと比較しても、より豪華な装備となっているのが特徴だ。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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