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GR86と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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GR86と488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  488ピスタ
VS
219.9万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 6298万円8400万円
488ピスタの相場表を見る
533 中古車掲載台数 32
  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 ETC スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ bremboキャリパー HKSマフラー アイサイト 1オーナー ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート コーナーセンサー ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT TRDエアロ 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙ワンオーナー ADVAN18インチ HKS GT2スーパーチャージャー マフラーリガマックススポーツ  オイルクーラー エキマニメタルキャタ サブコン ハイパーマックスS リジカラ クスコタワーバ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ケンウッドナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ 純正革巻きハンドル スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ KUHL OUTROAD GR86専用ボディキット KUHLRACINGダンパー KUHLブレーキシステム 社外ナビゲーションシステム バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター MOP内装色

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 新車保証付R8/03

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ/6速マニュアル/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正アルミ/HDMI入力端子/スマートキー

    本体価格
    294.8万円

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    応談

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    6850万円

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    7080万円

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    7530万円

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    本体価格
    6900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/センターストライプ/Fリフター

    本体価格
    応談

関東
194
335.9万円
関西
69
339.6万円
東海
123
331.4万円
北海道
10
366万円
九州
58
341.4万円
東北
16
341.6万円
北陸・甲信越
17
317.7万円
中国
32
330.3万円
四国
14
314.4万円
地域別台数
関東
12
7096.9万円
関西
12
7276.7万円
東海
5
7440万円
北海道
1
8580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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GR86と488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  488ピスタ
279.9万円399.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2387 排気量(cc) 3902
235 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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