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GR86と3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86と3シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  3シリーズクーペ
VS
197.3万円795万円
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中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
599 中古車掲載台数 66
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速MT TRD19インチAW GRブレーキキャリパー アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポット カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth使用可 ハーフレザーシート

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドC型 OPbrembo

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル/GRフロントスポイラー/GRエアロスタビライジングカバー/GRトランクスポイラー/純正メモリーナビ/バックカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/セーフティサポート

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速AT アイサイトコアテクノロジー BSM LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 純正18インチAW 革巻ステアリング 専用ウルトラスエードコンビシート シートヒーター ETC

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 走行4Km

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BSD・RCTA ETC2.0 シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー 定速クルーズコントロール 本革・ウルトラスエードシート LEDランプ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    299.8万円

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    105.8万円

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    本体価格
    228万円

関東
207
323.6万円
関西
93
326.3万円
東海
115
329.3万円
北海道
12
337.5万円
九州
55
334.3万円
東北
21
344.3万円
北陸・甲信越
31
326.2万円
中国
46
325.2万円
四国
19
313.5万円
地域別台数
関東
25
122.5万円
関西
16
119.6万円
東海
13
102.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
242.7万円
四国
1
---

GR86の中古車を探す

3シリーズクーペの中古車を探す

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GR86と3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  3シリーズクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2387 排気量(cc) 1995~2996
235 最高出力(馬力) 156~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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