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GR86と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GR86と124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アバルト  124スパイダー
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
533 中古車掲載台数 84
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/BLITZ車高調/RAYS18インチアルミホイール/フロントディフュザー&トランクスポイラー/追加カスタムOK/KUHLフルエアロ/4本出しマフラー/アルミホイール変更追加OK!

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 修復歴無 禁煙 2年保証付 GRエアロパッケージ R18純正アルミ 内装ブラック/レッド フジツボマフラー GROWスポーツサス 社外9インチナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRモノブロックブレーキ HKSハイパーマックスS車高調 HKSエキマニGT-SPEC(キャタライザー付) AME18インチアルミ 強化クラッチ クスコFタワーバー GR86パフォーマンスソフトウェアインストール済

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック RACING プロクラス仕様

    本体価格
    535万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージGRトランクスポイラーGRスポーツマフラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター ハーフレザーシート ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト バックフォグランプ ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 6MT クルーズコントロール SRH BSM ダウンヒル 社外ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    312.2万円

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    本体価格
    329.8万円

関東
186
327.9万円
関西
82
325.6万円
東海
107
332.7万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
340万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
44
328.6万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
30
351万円
関西
26
401.8万円
東海
15
403万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
448.9万円
東北
2
345万円
北陸・甲信越
3
401万円
中国
3
423.2万円
四国
1
418万円

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GR86と124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アバルト  124スパイダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2387 排気量(cc) 1368
235 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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