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カローラクロスとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
198.8万円556.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 328万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SUV/ワンオーナー/ETC/ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/点検記録簿

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチナビ パワーバックドア TV

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA 全周囲モニター ETC2.0 ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハイブリッド車 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・セーフティーセンス・パノラミックビューモニター・電動リアゲート・パワーシート・シートヒーター・BSM・ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2025年改モデル パノラミックビューモニター パノラマルーフ トヨタチームメイト アドバンストパーク AC100V・1500W パワーバックドア ステアリングヒーター BSM シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    431万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ DAバックカメラ CD再生 ETC ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイ ETC 前後方ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    853万円

関東
367
327.2万円
関西
215
332万円
東海
270
348.3万円
北海道
52
334.2万円
九州
236
327.3万円
東北
109
324.3万円
北陸・甲信越
78
321.1万円
中国
152
314.1万円
四国
49
319.8万円
地域別台数
関東
29
545.6万円
関西
4
539.8万円
東海
1
648万円
北海道
4
558.8万円
九州
0
---
東北
3
730.3万円
北陸・甲信越
4
631.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
199.9万円389.5万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1797~1986 排気量(cc) 1992
98~170 最高出力(馬力) 197~200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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