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カローラクロスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 358.9万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 127
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター アドパンストパーク アダプティブハイビームシステム 純正10.5インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV アクセサリーコンセント

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート AC100V LED スマートキー ETC ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ  純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ  スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV ETC パノラミックビューモニター ドラレコ パワーバックドア シートヒーター パーキングアシスト TSS(トヨタセーフティセンス車) 取説記録簿スペアキーあり

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新色マッドバス 未使用車 2025NEWモデル パノラビックビューモニター ステアリングヒーター イオンナノイーX 置く充電搭載 アクセサリーコンセント ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1078万円

関東
391
325.3万円
関西
226
332.3万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.4万円
九州
248
322.5万円
東北
114
327.7万円
北陸・甲信越
108
324.2万円
中国
156
316万円
四国
56
322.1万円
地域別台数
関東
45
931.9万円
関西
31
839.9万円
東海
29
877.9万円
北海道
3
615.2万円
九州
10
781.4万円
東北
4
723万円
北陸・甲信越
2
1067.1万円
中国
1
1130万円
四国
2
408.9万円

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カローラクロスとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~2988
98~170 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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