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カローラクロスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
214万円493.4万円
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中古車相場 1250万円2200万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
2175 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 セーフティセンス セーフティセンス

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ 認定中古車・モデリスタエアロ・ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ11インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    365.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    341.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z キーレススタート プリクラッシュ AC100V 地デジ 点検記録簿 運転席パワーシート 横滑り防止機能 ETC車載器 オートクルーズコントロール インテリジェントキー ナビ&TV LEDヘッドライト

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ/4WD/純正10.5インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/パドルシフト/ETC/GRスポーツグレード専用ハーフレザー

    本体価格
    439.2万円

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター 5.3L 

    本体価格
    1250万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ シリーズ1 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ III V型12気筒 SOHC エンジン SUキャブ

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 4.2Lエンジン 

    本体価格
    2200万円

関東
493
325.1万円
関西
280
321.5万円
東海
430
324.3万円
北海道
79
322.9万円
九州
346
318.2万円
東北
147
331.7万円
北陸・甲信越
118
322.9万円
中国
193
312.7万円
四国
89
325.5万円
地域別台数
関東
5
1280万円
関西
1
---
東海
4
1725万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジャガー  Eタイプロードスター
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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