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カローラクロスとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックモニター ETC シートヒーター パワーバックドア 前後ドラレコ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ(BT/DVD) 全方位モニタ 前後ドラレコ ETC シートヒータ エアシート レーダークルコン トヨタセーフ BSM パワーバックドア純正アルミ コーナーセンサー USB

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 ヒョウ害車 モデリスタフルエアロ コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ETC2.0 AC100V(1500W) パワーバックドア スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ドラレコ ETC Bモニター クルコン衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 1年保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター ビルトインETC2.0 USB スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    254.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi MT車 ワンオーナー

    本体価格
    162万円

関東
391
325.3万円
関西
226
332.3万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
248
322.5万円
東北
114
327.7万円
北陸・甲信越
108
324.2万円
中国
156
316万円
四国
56
322.1万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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カローラクロスとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  CR-Xデルソル
199.9万円389.5万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1595
98~170 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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