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カローラクロスとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  オールロードクワトロ
VS
195万円565.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 128万円
オールロードクワトロの相場表を見る
1537 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ チームメイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートエアコン ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート GRレッドキャリパー アダプティブハイビーム BSM アクセサリーコンセント ステアリングヒーター ナノイーX シートヒーター 前後ドライブレコーダー 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ブラインドスポットモニター・ワンオーナー・運転席パワーシート

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パークアシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ ナビ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ 2.0ETC

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ コネクテッドナビ ETC2.0 クルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート 純正アルミホイール 前席シートヒーター オートハイビーム マニュアルレベリング USB充電

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 禁煙 セーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ Bモニター LEDヘッド パーキングサポートブレーキ BT ETC ステリモ スマートキー Pスタート Aライト Aハイビーム 純正17インチAW

    本体価格
    296万円

  • トヨタ カローラクロス 18ハイブリッドZ後期現行モデル・105インチデカナビ・LEDライト・全方位カメラ・ハー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・シ-トヒ-タ-・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・パワ-バックドア・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・シートヒーター・パワーバックドア・フィルム

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ETC・ドライブレコーダー前後・コーティング・フロアマット・ドアバイザー付コーナリングセンサー ハイブリッド CVT キーレス LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

関東
385
335万円
関西
205
333万円
東海
301
356.5万円
北海道
45
325.5万円
九州
235
330.3万円
東北
92
325.3万円
北陸・甲信越
71
322.3万円
中国
159
313.3万円
四国
44
325.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  オールロードクワトロ
199.9万円389.5万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 2671~4163
98~170 最高出力(馬力) 250~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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