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911とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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911とランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1223 中古車掲載台数 298
  • ポルシェ 911 カレラRS 新車並行/スペアキー/整備記録簿4枚/純正18インチホイール/純正RECARO製バケットシート

    本体価格
    6950万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCBフロントリフトカーボンルーフ

    本体価格
    3700万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリア カーボンインテリア シートヒーター スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト PDLS付HIDヘッドライト バックカメラ レッドタコメーター GTSエンボスヘッドレスト ドライブレコーダー

    本体価格
    1299万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポクロ スポエグ サンルーフ Fリフト

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RS Street Style 新車保証書/記録簿付属

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラT MT フロントリフト リアアクスル

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 1オーナー レザーインテリア フロントリフト BOSE カーボンインテリア 18WAYアダプティブスポーツシート ベンチレーション レーンチェンジキープアシスト パワステ+ Race-Texステア クレヨン グラファイトブルー

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB スポクロ Fリフト クラブスポーツPKG マグネシウムルーフ カーボンインテリア アルカンターラステアリング 軽量サイド/リアウィンドウ

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー スポーツクロノP ダイヤルホワイト 純正ナビ 360カメラ ベージュレザー シートヒーター ブラウンシートベルト カラークレスト ヘッドレストエンボス PASMスポーツサス BSM PDC

    本体価格
    1775万円

  • ポルシェ 911 GT3 Type991II マイアミブルー 左H 6MT カーボンファイバーインテリアPKG アルカンターラ・レザーインテリアPKG 電動高さ調整付きフルバケットシート スムースブラックレザーステアリング クロノPKG 保証付

    本体価格
    応談

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    990.5万円

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    1088万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    977万円

関東
558
1816.9万円
関西
219
2078.9万円
東海
241
2010.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
50
1751.5万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
56
1140.5万円
関西
65
1129.2万円
東海
56
1115.5万円
北海道
25
1154.8万円
九州
42
1119.6万円
東北
11
1161.4万円
北陸・甲信越
17
1113.6万円
中国
16
1118.3万円
四国
10
1155.2万円

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911とランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ランドクルーザー300
1335万円4118万円 新車時価格 510万円813.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2981~3996 排気量(cc) 3345~3444
385~650 最高出力(馬力) 307~415
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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