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GRヤリスとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   BMW  M2クーペ
VS
175.3万円1076万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 299.8万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
449 中古車掲載台数 92
  • トヨタ GRヤリス GRヤリス RZハイパフォーマンス ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    536.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD DA ナビ ETC LEDヘットライト 6MT

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLサウンド Bカメラ LED ETC スマートキー 純正BBS18AW

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    340.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD フルエアロ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLスピーカー 夏冬タイヤ ETC ドライブレコーダー前後 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 禁煙車 純正DA JBL 4WD HUD バックカメラ

    本体価格
    390.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    855万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    478.2万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver3車高調整式サスペンション/Apex 19インチアルミホイール/カーボンマフラーカッター/ブラックキドニーグリル/GTウイング/N55ツインスクロールターボ/7速DCTトランスミッション/ETC/バックカメラ

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    839.9万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    810万円

  • BMW M2クーペ 3.0 マニュアル6速・純正ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

関東
143
416.5万円
関西
58
407.9万円
東海
111
416.9万円
北海道
20
415.1万円
九州
33
404.3万円
東北
16
410.2万円
北陸・甲信越
31
426.7万円
中国
29
413万円
四国
8
384.2万円
地域別台数
関東
39
737.3万円
関西
19
718.9万円
東海
24
717.9万円
北海道
4
747.6万円
九州
1
398万円
東北
2
794万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
2
783万円

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GRヤリスとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMW  M2クーペ
265万円846.7万円 新車時価格 958万円1031万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1490~1618 排気量(cc) 2992
120~304 最高出力(馬力) 460~480
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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