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ヤリスとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
69.8万円324万円
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中古車相場 15.8万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
2512 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ 標識検知機能 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth Mira Cast バックモニター レーダークルーズコントロール オートハイビーム ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正8インチDA バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD スマートキー 社外AW Bカメラ

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 ステアリングスイッチ ETC オートマチックハイビーム カーテンエアバック プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDA バックカメラ  スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ 衝突被害軽減システム 純正8型ディスプレイオーディオ AppleCarPlay 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー サポカー Mナビ ETC走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    105万円

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    50万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

関東
595
153.7万円
関西
255
157.5万円
東海
412
153.9万円
北海道
179
148.9万円
九州
347
143.3万円
東北
298
161.7万円
北陸・甲信越
201
152.4万円
中国
148
152.2万円
四国
77
165.8万円
地域別台数
関東
49
55.8万円
関西
9
71.6万円
東海
7
54.5万円
北海道
1
38万円
九州
15
47.1万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
7
54.3万円
四国
6
71.2万円

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ヤリスとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  サンバーディアスワゴン
139.5万円299.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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