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ヤリスとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  R2
VS
69.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円79.8万円
R2の相場表を見る
2510 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティーセンス 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン 標識認識 先行車発進告知 Autoハイビーム オートライト ビルトインETC USB 電格ミラー

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS 純正メモリーナビ PKSB ETC バックモニター LKA ブルートゥース USB スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G tell一本でローン仮審査/低利息チャンス/ナビTV3灯式LEDヘッドライト&LEDリアコンビネーションランプ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/安心降車アシスト/パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 助手席ターンチルトシート・ドライブレコーダー・バックカメラ・スマートキー・TV・Bluetooth接続・盗難防止システム・横滑り防止装置・アイドリングストップ・ETC・クルーズコントロール・

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター レーダークルーズ バックモニター

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全方位モニター・ブラインドスポットモニター・ETC・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・認定中古車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー ワンオーナー

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    136.8万円

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  • スバル R2 660 レフィ キーレス

    本体価格
    24.2万円

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    29.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • スバル R2 660 R キャリア付きETCキーレス

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    29.8万円

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    21万円

  • スバル R2 660 R SSDナビ Bluetooth ワンセグ ETC パワーウインドウ 電動格納ミラー フォグランプ 純正アルミホイール ドアバイザー キーレス

    本体価格
    19.8万円

関東
595
153.7万円
関西
255
157.5万円
東海
412
153.9万円
北海道
179
148.9万円
九州
347
143.3万円
東北
297
161.5万円
北陸・甲信越
201
152.4万円
中国
147
151.7万円
四国
77
165.8万円
地域別台数
関東
47
36.4万円
関西
19
22.3万円
東海
9
43.7万円
北海道
3
31.2万円
九州
12
24.8万円
東北
10
34万円
北陸・甲信越
4
36万円
中国
9
32.9万円
四国
3
41.9万円

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ヤリスとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  R2
139.5万円299.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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