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ヤリスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ルノー  ルーテシア
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 245
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタ15インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ソナー・ナビ・360カメラ・ETC・スマートキ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth接続/DVD再生/バックカメラ/ビルトインETC/プリクラッシュ/LDA/オートハイビーム/クリアランスソナー/BSM/オートライト/走行4.8万km

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車ライト・純正ディスプレイオーディオ・純正アルミホイール・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い防止装置・記録簿

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 元試乗車 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター エントリーナビキット ステアリングヒーター シートヒーター 先進ライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト バックカメラ 横滑り防止機能 オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ オートハイビーム

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行3400km・軽減B・360カメラ・ソナー

    本体価格
    116.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

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    379万円

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  • ルノー ルーテシア 16V 

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  • ルノー ルーテシア インテンス プラス レザーシート AppleCarPlay Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証 レーンキープ

    本体価格
    177.7万円

関東
584
152.8万円
関西
232
161.2万円
東海
296
153.8万円
北海道
177
150.3万円
九州
263
155.5万円
東北
268
161.2万円
北陸・甲信越
190
150.3万円
中国
166
152.8万円
四国
81
154.6万円
地域別台数
関東
100
123.7万円
関西
47
149.6万円
東海
28
146.4万円
北海道
3
104.8万円
九州
24
129.8万円
東北
9
100.5万円
北陸・甲信越
8
125.7万円
中国
21
166.4万円
四国
5
164.6万円

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ヤリスとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  ルーテシア
139.5万円299.4万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996~1490 排気量(cc) 1333~1597
69~120 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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