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ヤリスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スマート  フォーツークーペ
VS
16.7万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円222.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
2358 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ミラーヒーター/トヨタセーフティセンス/HDMI/スマートキー/ETC/オートマチックハイビーム

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC搭載 衝突被害軽減S キーフリーシステム 運転席助手席エアバッグ 記録簿あり カーテンエアバッグ レンタカーアップ イモビライザー ナビ VSC パワーウインドー メモリナビ 運転席エアバッグ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC パーキングソナー トヨタセーフティ ステリモ オートライト スマートキー スペアT

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラトヨタセ-フティセンスレーダークルーズコントロール衝突被害軽減ブレーキ車線逸脱警報障害物センサーブラインドスポットモニターオートハイビーム

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー・フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    15万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ETC バックカメラ サンルーフ ナビ フルセグTV 社外アルミホイール

    本体価格
    41.5万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    48万円

関東
564
155.4万円
関西
242
159.1万円
東海
383
152万円
北海道
163
151.7万円
九州
340
142.6万円
東北
236
160万円
北陸・甲信越
193
155.4万円
中国
145
159.4万円
四国
92
161.2万円
地域別台数
関東
48
64.3万円
関西
33
61.7万円
東海
22
49.2万円
北海道
0
---
九州
11
69.3万円
東北
6
45万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
3
92.5万円
四国
3
49.6万円

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ヤリスとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スマート  フォーツークーペ
139.5万円299.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
996~1490 排気量(cc) 897~998
69~120 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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