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ヤリスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
2579 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ オプション16インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス レンタカー使用 LED ETC パノラミックビューモニター BSM メモリーナビ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/先進ライト/バックカメラ/横滑り防止装置/先進ライト/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    163.5万円

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    79.2万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証左オートドアHDDナビフルセグTVETC

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    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア CD DVD クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・純正ナビ・ETC・地デジ・バックカメラ・コンビシート・後席モニター・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正OP15インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    50.8万円

関東
646
151.6万円
関西
270
154.2万円
東海
394
151.4万円
北海道
193
148.5万円
九州
291
155.4万円
東北
321
162万円
北陸・甲信越
206
155.3万円
中国
173
156.3万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
72
57.8万円
関西
28
54.4万円
東海
24
49.2万円
北海道
2
34.4万円
九州
16
56.8万円
東北
20
50.5万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円

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ヤリスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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