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ヤリスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
69.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 43.4万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2489 中古車掲載台数 448
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済み未使用車 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC スマートキー プッシュスタート フロアマット

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス ナビ ブルートゥース対応 バックカメラ LEDフォグランプ プッシュスタート スマートキー ETC クリアランスソナー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト 取扱説明書

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G スマートキープッシュスタート Rカメラ 衝突軽減ブレーキ WSRS 盗難防止 クルコン エアバッグ メモリナビ ESC オートエアコン キーフリー サイドエアバッグ 点検記録簿 ABS カーナビ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ リヤカメラ ETC レーダークルーズ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth スマートキー イモビライザー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 フルセグTV メモリーナビ 純正アルミ ETC バックモニター LEDヘッドランプ モケットシート 取扱説明書 整備手帳付き

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    261万円

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    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
    100.7万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    111.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインパッケージ モカレザー アクティブシート Hifiスピーカー サンプロテクションガラス ワイヤレスチャージング 電動シート アクティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    319.9万円

関東
589
153.5万円
関西
259
157.4万円
東海
409
154.2万円
北海道
179
148.4万円
九州
339
143.3万円
東北
294
161.1万円
北陸・甲信越
198
152.4万円
中国
147
151.6万円
四国
75
166.4万円
地域別台数
関東
171
234.2万円
関西
75
229.7万円
東海
79
217.2万円
北海道
11
145万円
九州
49
223.5万円
東北
25
213.8万円
北陸・甲信越
18
232.3万円
中国
12
260.5万円
四国
8
183.8万円

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ヤリスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
139.5万円299.4万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1995
69~120 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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