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ライズとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクーガーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マーキュリー  クーガー
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
3544 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ バックカメラ ETC ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z TOYOTA認定中古車 モデリスタフルエアロ ワンオーナー 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 フルセグTV 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地 シートヒータ 純正アルミホイール

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニタ- ETCビルトイン アダブティブハイビーム ブラインドスポットモニター シートヒーター スマアシ LEDヘッドランプ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    269.6万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
763
204万円
関西
401
204万円
東海
728
198.2万円
北海道
177
242.2万円
九州
585
203.6万円
東北
258
217.3万円
北陸・甲信越
212
207.5万円
中国
259
202.5万円
四国
161
205.8万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マーキュリー  クーガー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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