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ライズとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  ジープ
VS
118.8万円536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 70万円355万円
ジープの相場表を見る
3785 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 4WD/ナビ/バックカメラ/スマートアシスト/LEDヘッドライト/シートヒーター/ナビレディーパッケージ/ETC/プッシュスタート/車検令和9年6月/アップルライト保証1年

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチディスプレイオーディオ・フルセグテレビ・全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・ETC2.0・純正AW

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマキー パワステ 衝突軽減システム バックモニタ- DVD 整備記録簿 地デジTV 盗難防止 サイドエアバック TVナビ メモリナビ エアコン ETC車載器 PW WSRS AW LEDヘッド

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正SDナビ ドラレコ Bモニター スマアシ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー 4WD 純正アルミ LED スマートキー CD DVD TV メディアプレイヤー接続 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X トヨタ認定中古車 評価4.5点 ETC パワステ ドラレコ サポカー スマートキー バックカメラ レーンキープアシスト 寒冷地仕様 フルセグTV LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ABS

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー ディスプレイオーディオパッケージ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD リモコンエンジンスターター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    140万円

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    115.5万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD 4速マニュアル 幌天井 J53

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57パワステ付き

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ジープ J57 NOX適合 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

関東
777
216.7万円
関西
418
213.9万円
東海
687
216.3万円
北海道
232
234.4万円
九州
645
218.6万円
東北
306
223.8万円
北陸・甲信越
237
223万円
中国
297
211.8万円
四国
186
221.9万円
地域別台数
関東
12
204.7万円
関西
8
215.7万円
東海
11
152.9万円
北海道
11
167.7万円
九州
11
134.3万円
東北
8
176.9万円
北陸・甲信越
4
162.8万円
中国
6
244.3万円
四国
5
255.3万円

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トヨタ  ライズ   三菱  ジープ
167.9万円244.2万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
996~1196 排気量(cc) 1995~2659
82~98 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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