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N-BOXとライズを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとライズの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ライズ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
26505 中古車掲載台数 3981
  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタムG ターボSS 

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ/ETC/アクティブクルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 衝突軽減/片側電動/LED/シートヒーター/スマートキー/視角支援ミラー/アダプティブクルーズコントロール/ロールサンシェード/USBソケット/電子パーキング/リフトアップシート/バックカメラ/バニティミラー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外8インチナビ 社外フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア ハーフレザーシート レーダークルコン バックカメラ ETC LED フロアマット スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア バックカメラモニター プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ装着用スペシャルパッケージ/後席モニター/両側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト/スマートキー/安心パッケージ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング /電動スライド/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/OBD済/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/サンシェード/

    本体価格
    88.2万円

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  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オナ/純ナビ/フルセグ/全方位/Bカメ/BT/ETC

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    199.8万円

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    本体価格
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    289.9万円

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    本体価格
    189.5万円

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    207.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト アダプティブクルーズ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター LEDシーケンシャルランプ LEDフロント&リアフォグ 純正17インチアルミ ステアリングスイッチ フルセグ

    本体価格
    198.1万円

関東
5808
121.4万円
関西
4186
124.8万円
東海
4159
132万円
北海道
1325
133.1万円
九州
4078
122.1万円
東北
2146
128.4万円
北陸・甲信越
2047
128.9万円
中国
1664
120.2万円
四国
1092
121.9万円
地域別台数
関東
851
208.6万円
関西
531
206.5万円
東海
743
201.7万円
北海道
262
221.9万円
九州
621
203万円
東北
325
222.1万円
北陸・甲信越
236
203.1万円
中国
271
202.4万円
四国
141
206.9万円

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N-BOXとライズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ライズ
164.9万円247.5万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
58~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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