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コペンと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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コペンと2002シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   BMW  2002シリーズ
VS
147.8万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
209 中古車掲載台数 8
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV/ETC/ドラレコ/シートヒーター/バックカメラ/整備手帳/スマートキー

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 車検整備付 禁煙 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 横滑り防止 Aストップ ターボ ステリモ ETC LEDフォグランプ オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    183万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックソナー シートヒーター 16インチAW

    本体価格
    250万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /HKSマフラー/社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ/

    本体価格
    236万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ユーザー買取車 純正OPスポイラー付き ディスプレイオーディオ HKSマフラー シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッドライト 純正16AW 5MT

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT ナビ地デジBluetoothミュージック BBSアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 ターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    219.3万円

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    応談

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  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ tii 2002 tii/後期型/キドニーグリル/純正13インチホイール/ナショナル製スピーカー/フォグライト/3連メーター/角テール

    本体価格
    応談

関東
54
214.9万円
関西
35
223.4万円
東海
55
208.5万円
北海道
4
206.5万円
九州
25
215.7万円
東北
4
202.8万円
北陸・甲信越
11
208.1万円
中国
12
199.4万円
四国
9
223.5万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
1
388万円
東海
1
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コペンの中古車を探す

2002シリーズの中古車を探す

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コペンと2002シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   BMW  2002シリーズ
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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