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カローラツーリングとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  XV
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 78.8万円285.6万円
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1232 中古車掲載台数 813
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ付DA 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ BSM ETC ドラレコ LEDヘッドライト電動パーキングブレーキ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ナビ バックカメラ ドラレコ TV ETC2.0 レーダークルコン 携帯ワイヤレス充電 ステアリングヒーター ロードサインアシスト 100V1500W電源 新車保証継承付き

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ディスプレイオーティオ バックカメラ 白合皮シート シートヒーター ステアリングヒーター セーフティセンス レーダークルーズ CD/DVD クリアランスソナー LEDヘッド LEDデイライト

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト  ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付 純正10型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー 100V電源 ETC2.0 DAナビ

    本体価格
    213万円

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    195.8万円

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    185万円

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    本体価格
    189.2万円

関東
341
205.9万円
関西
141
209.9万円
東海
218
202.7万円
北海道
48
213万円
九州
201
203.2万円
東北
86
222.1万円
北陸・甲信越
89
205.4万円
中国
83
214.5万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
199
170.8万円
関西
74
179.3万円
東海
109
170.6万円
北海道
73
181.3万円
九州
83
180.2万円
東北
110
175.7万円
北陸・甲信越
125
179.6万円
中国
31
185万円
四国
9
175万円

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カローラツーリングとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  XV
197.6万円341.7万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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