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カローラツーリングとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
80万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 518万円1190万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー・LED・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・イモビライザー・クルーズコントロール・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ フルセグTV BT クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ スマートキー ブラインドスポットモニター ミュージックプレイヤー接続 クルーズコントロール フルセグTV LEDライト 純正アルミ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス DA・バックモニター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    518万円

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    580万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 認中 パノラマルーフ プライバシーガラス ソフトクローズドア シートメモリー アンビエントライト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    760万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1080.6万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 911ターボデザインAW/スポーツクロノ/

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD 認定中古車保・2021年式

    本体価格
    1180万円

関東
325
203万円
関西
120
209.9万円
東海
190
203.1万円
北海道
41
226.7万円
九州
210
203.6万円
東北
87
214.8万円
北陸・甲信越
86
204.2万円
中国
91
212.4万円
四国
27
197.2万円
地域別台数
関東
13
825.2万円
関西
3
738.3万円
東海
4
975万円
北海道
4
934.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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カローラツーリングとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
197.6万円341.7万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1196~1986 排気量(cc) 2893~3996
98~170 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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