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カローラスポーツとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  Kei
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
700 中古車掲載台数 203
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 走行69780Km 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 CD ETC バックカメラ クルーズコントロール フロントシートヒーター  セーフティーセンス LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ・リアカメラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ワンセグTV

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ セーフティS LED

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC LEDライト バックモニター シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TOM'sフルエアロ&マフラーWORK19インチ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 車検10年2月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

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    57万円

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    34.8万円

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    39万円

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    25万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速ミッション ターボ レカロシート

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    54.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 検令和10年2月・整備付

    本体価格
    15.7万円

関東
177
208.1万円
関西
78
209.7万円
東海
123
202.1万円
北海道
26
177.8万円
九州
110
196.1万円
東北
52
212.8万円
北陸・甲信越
47
199.3万円
中国
62
211.1万円
四国
25
224.8万円
地域別台数
関東
54
33.6万円
関西
22
43.1万円
東海
19
40.9万円
北海道
22
31.1万円
九州
28
30.1万円
東北
16
43.6万円
北陸・甲信越
12
41.8万円
中国
15
33.5万円
四国
15
41.7万円

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カローラスポーツとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  Kei
210.6万円317万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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