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カローラスポーツとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
VS
86.8万円335.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
724 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 大画面ナビETC2.0 ドラレコ衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アルミ クルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT/ワンオーナー車/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 禁煙車 ハイブリッド 7型ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー BSM レーダークルーズ LEDヘッドライト スマートキー 前後ドラレコ ブレーキホールド

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹害 TSS ナビ Bカメラ BSM 純正Frドラレコ+後方簡易録画機能 寒冷地 イルミネーテッドエントリー 本革+ブランノーブシート 寒冷地 HUD フルセグ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z トヨタセーフティセンス 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正ディスプレイAD バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 寒冷地仕様/純正ナビゲーション/バックモニター/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 内地仕入・ターボ車・社外ナビ・地デジTV・バックカメラ・ブルートゥース接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドラレコ・純正18AW・本革シート・シートヒーター・障害物センサー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Wエアバッグ エアコン スマ-トキ- ナビTV LED PW イモビ オートクルーズコントロール アルミホイール ABS 地デジ DVD再生可 エアバック ETC キーフリー パワステ メモリーナビ

    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 試乗大歓迎 メッキホイルカバー タイミングベルト交換済み バッテリー・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡 レトロ ネオクラシック

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 

    本体価格
    58万円

関東
193
201.8万円
関西
95
203万円
東海
116
204.2万円
北海道
20
190.7万円
九州
102
203.6万円
東北
58
199.4万円
北陸・甲信越
36
212.8万円
中国
71
201.7万円
四国
33
208.4万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
210.6万円343.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1196~1986 排気量(cc) 657~659
98~170 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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