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シビックとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  カローラスポーツ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
957 中古車掲載台数 830
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    372万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速マニュアル ホンダセンシング BSI ホ

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 県外仕入 禁煙 純正9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    352.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE・純正ナビ・フルセグ・ワイヤレス充電・BSM・ホンダセンシング・障害物センサー・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・LED・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクト ETC シートヒーター パ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II エアコン パワステ 5MT 社外AW 大森3連メーター レカロセミバケ クラックス車高調 RS-Rスプリング 社外タワーバー カーボンリアスポイラー 社外ヘッドライト ゼロファイターマフラー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 当社デモカー Google搭載ホンダコネクトデ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/バックカメラ/スマートキー/保証継承

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ BOSEサウンド パワーシート 当社デモカー ETC2.0 LEDライト リアカメラ クルーズコントロール パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    362.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT 禁煙車 ホンダセンシング ナビ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    158万円

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    228万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 社外タワーバー 6速MT トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー アダクティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー 純正AW LEDヘッドライト Aブラックマイカ/エモーショナルレッドIII

    本体価格
    157万円

関東
325
282.8万円
関西
130
299.7万円
東海
174
294.4万円
北海道
10
257万円
九州
123
318.2万円
東北
52
262.8万円
北陸・甲信越
57
286.4万円
中国
57
273.7万円
四国
29
349万円
地域別台数
関東
189
199.8万円
関西
129
209.7万円
東海
146
196.2万円
北海道
42
162万円
九州
136
198.9万円
東北
55
190.7万円
北陸・甲信越
46
200.9万円
中国
62
207.4万円
四国
25
222.7万円

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シビックとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  カローラスポーツ
319万円440.3万円 新車時価格 210.6万円317万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1196~1986
141~182 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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