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オーリスとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   トヨタ  JPN TAXI
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 317万円450万円
JPN TAXIの相場表を見る
144 中古車掲載台数 3
  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速マニュアルシフト車 オーディオレス仕様 キーレスエントリー  ETC 横滑防止 エアコン 社外アルミ デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 衝突軽減ブレーキ フルセグTV メモリーナビ 純正アルミ フルエアロ ETC バックモニター 取扱説明書 整備手帳付き

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ブリックレーンツートン 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ETC フルセグTV M/Tモード

    本体価格
    70万円

  • トヨタ オーリス オーリス HV Gパッケージ 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ワンオーナー 純正ナビ(NSZN-W64T) フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 社外16インチAW

    本体価格
    87.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 社外ターボ 前置きインタークーラー TRDエアロ 6速マニュアル スマートキー 6MT  モデリスタアルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・ホワイトレザーシート・オートライト

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 雹害 TSS オーディオレス AC100V/1500W 寒冷地仕様 スペアタイヤ 天井サーキュレーター リヤシートヒーター キーレスキー LEDヘッドライト

    本体価格
    317万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

関東
41
107.5万円
関西
15
100.9万円
東海
25
92.3万円
北海道
9
103.8万円
九州
21
89.6万円
東北
13
114.3万円
北陸・甲信越
12
91万円
中国
6
94.1万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
1
317万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

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オーリスとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   トヨタ  JPN TAXI
171万円370.9万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1196~1797 排気量(cc) 1496
99~144 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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