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C-HRとターセルを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとターセルの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ターセル
VS
88万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59万円
ターセルの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタフルエアロ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルエアロ/ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 車検整備付 シーケンシャル LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグ BSM セーフテセンスP バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズ ステアリングスイッチ スマートキー Pスタート ナノイー シートヒータ-

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタ認定中古車 バックモニター 衝突軽減 LEDヘッドライト ワンオーナ クルーズコントロール 横滑り防止 オートエアコン フルセグテレビ サイドエアバッグ エアバック ナビTV ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 プッシュスタート Bluetooth接続 (

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    156.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセル 1.3ジョイナス オートローン対応/マニュアル/エアコン

    本体価格
    59万円

関東
404
197.4万円
関西
216
196.7万円
東海
419
193.4万円
北海道
65
185.5万円
九州
316
189.4万円
東北
134
192万円
北陸・甲信越
101
196.4万円
中国
130
191.5万円
四国
59
204.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ターセルの中古車を探す

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C-HRとターセルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ターセル
229万円315.5万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~1496
98~116 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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