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C-HRとメガーヌツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
VS
102.5万円394.4万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
メガーヌツーリングワゴンの相場表を見る
2065 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ パノラミックビュー ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 先進ライト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティ クルコン 純ナビ ETC BT

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ トヨタ認定中古車 LED クルコン 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ LEDヘッドライト  電子パーキング

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 特別仕様車 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト&フォグ ハーフレザーシート セーフティセンス ナビ連動ビルトインETC2.0 前左右シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ バックカメラ ワンオーナ ETC スマートキー 横滑り防止装置 先進ライト

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ Toyota・SafetySense 純正SDナビ フルセグTV DVD BT Bカメラ インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM ハーフレザー シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 1.9dCi 並行車 NoxPM適合 並行車 NoxPM適合

    本体価格
    92.9万円

関東
516
193.2万円
関西
216
198.2万円
東海
413
188.7万円
北海道
54
205.3万円
九州
358
190.7万円
東北
158
196.6万円
北陸・甲信越
116
194.7万円
中国
153
189.1万円
四国
81
208.6万円
地域別台数
関東
1
92.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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メガーヌツーリングワゴンの中古車を探す

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C-HRとメガーヌツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 246.8万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1775×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1598~1998
98~116 最高出力(馬力) 113~133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~12km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

走りと機能を高次元で両立させた

ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース(最大時)を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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