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C-HRとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  MX-30
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 129.8万円310万円
MX-30の相場表を見る
1958 中古車掲載台数 181
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD DVD ETC LED コーナーセンサー バックカメラ クルーズコントロールアダプティブ オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8インチナビ 全方位 衝突軽減 ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 純正フロアマット コーナーセンサー 車線逸脱警報 ISOFIX

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 ディスプレイオーディオ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T DAナビ・ETC付ワンオーナー

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグナビ マルチビューモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    254万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー下取車/ツートーンカラー/インテリジェントクリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト&フォグランプ/足元イルミネーションランプ/純正18インチアルミホイール/トノボード

    本体価格
    172万円

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    268万円

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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    167.7万円

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    179.4万円

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    210.3万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    219万円

関東
463
194.2万円
関西
212
197.5万円
東海
390
191万円
北海道
64
188.2万円
九州
339
189.7万円
東北
155
192.7万円
北陸・甲信越
122
191.5万円
中国
134
186.9万円
四国
79
204.2万円
地域別台数
関東
54
194.8万円
関西
22
192.4万円
東海
25
184.3万円
北海道
16
220.8万円
九州
25
192.7万円
東北
10
193.5万円
北陸・甲信越
11
224.7万円
中国
15
215.7万円
四国
3
176.1万円

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C-HRとMX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  MX-30
229万円315.5万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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